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玻璃分类之夹层玻璃

夹层玻璃是把两片玻璃或多片玻璃用有机胶粘合在一起，使玻璃强度增加。当外层玻璃受到冲击发生时，碎片被胶粘住，只形成辐射状裂纹，不致因碎片飞散造成人身伤亡事故。它主要用于汽车风挡、船舶、飞机、火车及高层建筑等。

夹层玻璃的生产方法有两种：即胶片法（干法）和灌浆法（湿法）。据统计，全国现有夹层玻璃生产线145条，生产能力1567万平方米/年。其中引进生产线35条，生产能力787万平方米/年，国产生产线110条，生产能力780万平方米/年。1997年全国夹层玻璃实际产量为91万平方米。随着我国汽车工业的迅速发展，再加上原有汽车保有量和建筑结构变化对安全采光玻璃的需求，预计今后我国车辆及建筑用夹层玻璃的需求量将大大增加。

现在，通过改变胶片性能和组合结构可生产各种功能的夹层玻璃。如电致变色玻璃、电磁屏蔽玻璃、防火玻璃、天线玻璃、电热玻璃、防盗报警玻璃，还有将不同的膜材料夹入其中制成具有膜性能的夹层玻璃，如过度色夹层玻璃、防紫外夹层玻璃、EN膜装饰夹层玻璃。夹层用PVB薄膜和EVA薄膜等已开始国产化。

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中空玻璃雾化的主要原因及解决方法

干燥剂的选择

干燥剂的作用主要有三种：吸附密封在空气层内的水份；吸附可挥发性和吸附在中空玻璃寿命期内进入空气层内的水汽。其目的是保持中空玻璃有合格的初始露的点，因此，选择适当的干燥剂的条件是必须同时满足干燥剂所应具有的三个功能。如果干燥剂吸附能力差，不能有效地吸附通过扩散进入空气层的水分，就会导致水分在空气层中聚集，水份压提高，中空玻璃的露的点上升，那么出现雾化的可能性极大，另外选择干燥剂时必须综合考虑它们各自的性质，干燥剂的选择与选用的何种中空玻璃胶有直接关系，必须结合起来考虑。

双道中空密封胶的选用

中空玻璃的边缘密封失败，意味窗户失去应有的功能，不但窗户的设计节能性能达不到，而且消费者也不能透过结雾的空气层看清外面，影响中空玻璃的透明度,并降低隔热效果,长时间的结雾会使玻璃的内表面发生霉变或析碱,产生白斑,严重影响中空玻璃的外观质量。由此可见，选择高质量的中空玻璃密封胶是防止中空玻璃雾化的首要和关键。选用的中空玻璃密封胶应符合国家或行业标准要求，并且双道中空玻璃的一道和第二道密封胶应相适合，不能互溶或反应，否则有可能导致玻璃表面污染，甚至雾化。

缺点比较

中空玻璃

由于受到冲击或其它因素而发生的玻璃碎裂时，整片钢化玻璃会全部碎成类似蜂窝状的钝角小颗粒。虽然如此，从外墙高处洒落的小颗粒对经过的路人仍有致命的危险，对周围的财物也会造成一定程度的破坏。

众所周知，钢化玻璃具有自爆特性，主要原因是玻璃中存在镍硫砂粒，而镍硫砂粒在蜕变中对玻璃造成应力集中，当应力超过极，钢化玻璃就会自爆。根据统计结果，如果钢化玻璃没有进行热浸处理，则自爆的概率较大。而如果钢化玻璃按照EN14179(非)进行热浸试验处理，那么出现镍硫砂粒蜕变的几率有可能降至每400吨一粒。以一幢外墙总面积约82,580m2的高层建筑为例，如外片采用8mm厚玻璃进行比较，则外片总重量约为1690吨：按统计结果，在所有外片玻璃皆根据EN14179标准进行热浸试验的情况下，所有外片玻璃中的镍硫砂粒可降至四粒。假设一片外片玻璃中只出现一粒镍硫砂粒，则整座塔楼的外墙只可能有4片玻璃会因含有镍硫砂粒而发生自爆。

当然，这仅仅只是理论上的统计值。玻璃原材料的杂质含量会影响这个值的大小，另外玻璃生产的批次不同，这个值的大小也会不同。虽然热浸有助于降低钢化玻璃自爆的概率，但自爆的可能性并未完全消除，故仍应当看到玻璃碎裂及其造成的破坏对大楼商业价值产生的不利消极影响。

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